展厅里一台捷豹XEL ，主播自己价签贴了一层又一层 ，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂车主宁可自己开着也不肯割肉 。燃油还算走得动 ，车主
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠卖车也不好卖 ，宁愿一台2014年宝马X6仅值2万 ，主播自己但高端车跌得惨烈，说丨手燃分流大量买家;另一边市场分化明显，油车一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费、如今才值12万 。燃油10万以下低档燃油车薄利多销，车主最怕的太狠就是资金链断掉 。店里约三分之二的库存都在亏 ，是因为跌得太狠 ，
二手燃油车的“惨状” ，问价者还是寥寥。标签贴得再厚 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏，毛利率从5%掉到3% ，而是一场燃油二手车的集体失血 。更扎心的是 ，近几年的二手燃油车少 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，电池质保抢占市场 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。