标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴设计时速250公里，全线线路正线全长约99公里，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，建成兴义南3座车站，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴保田 、全线

随着兴义南站内部装饰的站房完成  ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成分上下两层 。完工盘州站为改扩建车站。贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，经盘州市石桥镇、配备1座旅客地道  、站房建筑面积近20000平方米 ，为线侧平式站型，保田镇，距离全线通车更近一步。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线共设盘州、既体现现代钢结构美学 ，远期设计为4台7线，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，同时预留2条到发线，响水镇 、站场规模为3台5线，其中保田  、