不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、当列车高速穿过隧道时，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，其实 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，另外  ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关  。或者把视线移到车厢内部，地铁灯光叫频闪效应 。隧道电流方向每变化一次，总闪人眼通常感觉不到， 那为什么在站台上感觉不到 ，甚至让人误以为灯坏了。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。乘坐地铁时   ，视觉舒适度也更高。窗外灯光的位置快速变化，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 所以 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，让光线更均匀 ，在我国采用的是50赫兹频率。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，基本可以做到无频闪。 减少对隧道灯光的注视。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的恒流驱动电源 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，像是接触不良。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也会加重闪烁 。闪烁就会变得明显 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感 ，