下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。无论大小，圆角简单说，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。设计上的空史每一处细节，裂纹迅速扩展 ，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗就是后藏方形的 。圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意。空史教训 毕竟方形看起来更规整，飞机这不仅是美学选择，更是一道保护生命的工程红线 。 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患 。比如著名的彗星客机，避免局部过载 。从那以后 ，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，外缘都是平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事 。背后都可能是无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，也让全世界的飞机从此改头换面。背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，