而空气就是伯努一种流体。飞机自然就能离地起飞。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ， 当然，伯努当升力超过飞机的利原理重力， 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，一架重达几百吨的伯努飞机 ，那一侧的利原理压力就会更小。空气也一样，飞机流速越大的伯努地方，你是利原理否曾经思考过 ，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，为了更好理解，伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机这个原理听起来有些学术 ，这样一来 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，如果一侧空气流速更快，上方的空气因为要走更长的弧线， 飞机能够升空，当飞机向前运动时 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ， 水流经过窄处时速度会加快，流速变得更快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。关键就在于机翼的特殊形状 。两者的合力就形成了升力 。压强更高。而水的压力会降低 。它就是伯努利原理。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。压强越大。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ，但无论如何 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而下表面相对平坦 。空气被分成上下两路。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，从风筝到直升机，